蓄電池放電測(cè)試儀在實(shí)際工作中的應(yīng)用
蓄電池放電測(cè)試儀是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,它作為直流供電電源,主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障,確保繼電保護(hù)、通信設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對(duì)確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。
然而蓄電池經(jīng)過一定時(shí)間的使用后,常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形、硫化等因素,而使容量逐漸降低直至失效。所以,找出落后電池,并將其予以處理,以便消除隱患,就是廣大蓄電池維護(hù)人員的工作。過去幾十年來我們一直使用防酸隔爆式鉛酸蓄電池,積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但由于此種電池維護(hù)方法繁瑣,目前已被具有免加水、安裝靈活、占地面積小且不形成酸霧的閥控式密封鉛酸蓄電池所取代。
近年來由于閥控式密封鉛酸蓄電池被廣泛使用,國內(nèi)生產(chǎn)VRLA的廠家越來越多,生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平參差不齊,問題不少,90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,但由于其是新技術(shù),有些故障原因尚未被*掌握,只有在維護(hù)上建立起有效的管理方法,才可避免造成重大隱患。
用了五年的電池,是否一定不能用?用了半年的電池是否一定能用?蓄電池供應(yīng)商提供的電池是否一定是好的?電池和電池組為什么要進(jìn)行定期檢測(cè)和在線監(jiān)測(cè)
十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池,只要一節(jié)過早損壞,如不及時(shí)發(fā)現(xiàn),則時(shí)間一長(zhǎng),其他電池跟著報(bào)廢。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10~20年(zui少為8年),這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi),就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障。VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),zui后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸,也會(huì)使空氣進(jìn)入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸。
VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話,熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過程中,隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實(shí)踐證明,整組電池的容量是以狀況zui差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí),電池便進(jìn)入衰退期,當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時(shí),電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。
整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時(shí),老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時(shí)間縮短。結(jié)論:如不定時(shí)檢測(cè),找出老化電池給予調(diào)整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
實(shí)踐證明,電池和電池組的定期檢測(cè)和在線監(jiān)測(cè)是非常重要和必須的,是備用電源系統(tǒng)中非常重要而又往往被人們忽視的重要環(huán)節(jié)。
蓄電池放電測(cè)試儀蓄電池維護(hù)各種方法回顧
1、測(cè)量浮充電壓法
浮充電壓的設(shè)置對(duì)電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過高會(huì)引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降,而浮充電壓過低,也會(huì)使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。
雖然測(cè)量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,但是測(cè)量浮充電壓并不能找出落后單體電池。如圖一所示,用萬用表測(cè)出該組電池各單體的浮充電壓相當(dāng)平均,但放電一會(huì)兒,其中一個(gè)電池的端電壓迅速降至截止電壓以下,顯然該電池為落后單體。
2、內(nèi)阻或電導(dǎo)測(cè)試法
目前上流行一種用電導(dǎo)測(cè)試的方法檢測(cè)電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即電阻的倒數(shù),是指?jìng)鲗?dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。VRLA電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的干擾作用。在不同的量測(cè)點(diǎn)和不同的時(shí)刻測(cè)得的電阻值包含的組成也是不同的。
剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別在剩余容量不足50%時(shí),會(huì)迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。
3、容量測(cè)量法
欲準(zhǔn)確知道VRLA電池的健康狀況,只有對(duì)電池進(jìn)行容量試驗(yàn)。核對(duì)性容量放電實(shí)驗(yàn)雖然能100%地測(cè)定蓄電池的容量,但是,這種測(cè)試方法有很多弊端,如成本昂貴、設(shè)備笨重和對(duì)專人進(jìn)行培訓(xùn)等,更主要的是這種測(cè)試必需把電池從設(shè)備上隔離開相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,而在這段時(shí)間里,如果沒有電池做為后備電源,危險(xiǎn)性顯而易見。
3.1傳統(tǒng)的離線容量測(cè)試法
這種方法須將電池從系統(tǒng)上脫離下來,接上電熱絲作為假負(fù)載,通過調(diào)整電熱絲,使電池組以額定電流對(duì)電熱絲放電,同時(shí)用萬用表每隔一定時(shí)間量測(cè)電池端電壓,直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時(shí)停止放電,其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測(cè)方法測(cè)量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷:
電池須脫離系統(tǒng),若這期間市電突然中斷,另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。
笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),且至少須一人測(cè)量一人記錄數(shù)據(jù)。
個(gè)別電池端電壓可能在兩次測(cè)量間隔期間突然降至截止電壓以下,造成過度放電,如圖三所示。工作量過大,難于全面進(jìn)行。
整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電,有時(shí)需離線之整流器,且易造成某幾個(gè)電池過充。
須消耗大量之電能與熱能。
3.2傳統(tǒng)的在線容量測(cè)試法
這種容量測(cè)試法不須將電池組脫離系統(tǒng),只要將整流器關(guān)閉,讓電池組直接對(duì)系統(tǒng)放電,同時(shí)用萬用表測(cè)量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對(duì)離線容量測(cè)試法輕松、簡(jiǎn)單且節(jié)省了許多電能,但是同樣由于人工測(cè)量的時(shí)間間隔,存在某些單體過度放電的可能性。裝上監(jiān)控系統(tǒng)后多少解決了這個(gè)問題,但是為安全起見,只能放電20%左右,而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區(qū)分開來,除非在較深的放電深度下才能得到體現(xiàn)。所以相對(duì)于通信系統(tǒng)低于額定容量80%的電池視為失效電池的規(guī)定來說,這種方法也難于滿足要求。
蓄電池放電測(cè)試儀蓄電池放電后對(duì)檢測(cè)儀的影響
蓄電池的容量是指蓄電池儲(chǔ)存的電量,通常用C表示,單位為Ah。額定容量則是指制造
電池時(shí),規(guī)定電池在一定放電條件下,應(yīng)該放出的zui低限度的電量,即在25℃環(huán)境溫度
下,蓄電池以10小時(shí)率電流放電至終止電壓所放出的電量,額定容量用C10表示。而放電
時(shí)間率是指在一定的放電電流條件下,放電至終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,如10小時(shí)率為10hr
。另外,放電終止電壓是指蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電到能再反復(fù)充
電使用的zui低電壓,10小時(shí)率、8小時(shí)率和3小時(shí)率的蓄電池放電單體終止電壓為1.8V,
1小時(shí)率蓄電池放電單體終止電壓為1.75V。
蓄電池放電特性是指蓄電池端電壓隨放電時(shí)間而變化的過程。如圖1所示,從10小時(shí)
率的放電曲線可以看出,放電初期(1h內(nèi))的端電壓保持平穩(wěn),放電至2h之后蓄電池的端
電壓開始緩慢下降,電火花檢測(cè)儀放電時(shí)間接近10h時(shí)端電壓陡降。從圖1還可以看出,
放電小時(shí)率越小,蓄電池的放電電流越大,放電時(shí)間就越短,蓄電池的端電壓下降越快
;放電小時(shí)率越大,蓄電池的放電電流越小,放電時(shí)間就越長(zhǎng),蓄電池的端電壓下降就越慢。
為延長(zhǎng)蓄電池使用壽命減少不必要的浪費(fèi),一定要注意對(duì)儀器的保養(yǎng)工作。
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